cafe racer
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Tarmac Custom Motorcycles, buen gusto, buenas manos y motos. Esto último de “las motos“, puede parecer un detalle tonto pero no lo es. Aunque reconozco la importancia de promocionar y vender los servicios ofrecidos y realizados, algunos “constructores“ se están acordando poco de contruir y demasiado de ”montar fuegos artificiales” alrededor de una “burbuja“, otro día habría que hacer un post sobre el tema.
Este es el link de Tarmac Custom Motorcycles, podéis clicar si miedo si queréis ver motos.
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Me gusta, tiene soluciones, detalles originales (como la forma del asiento y su pequeña trampilla). Ellaspede Motorcycles
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Una GPZ 500 no es un base fácil, pero esto no pinta mal. freekustomcycles.blogspot.com. Habrá q seguirlo.
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Ahí van de nuevo con una Dominator. Esta vez parece que no tienen limitaciones por parte del cliente a la hora de crear la moto. De momento el planteamiento pinta bien. Lo iremos siguiendo.
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Hace un poco más de 2 años hice un post sobre esta moto, pero su autor dejó de actualizar el hilo del proyecto.
-”Tiene horquilla, discos de freno y semimanillares de una yzf 600 thundercat, amortigudor trasero showa regulable de una ducati 916, ruedas, disco trasero y pinzas de xj 600 y lo que le queda, faro de ducati monster, deposito artesanal de chapa guardabarros delantero de tzr750, estriberas retrasadas, etc, etc…. “-
La he reecontrado, no está acabada pero algo ha avanzado de manos de El Oso Motocicletas. Me parecería un acierto mantenerle la decoración al depósito, parece de una Derbi “Paleta”, no?.
Una base complicada, solo apta para gente valiente y con imaginación.
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No es la más bonita de las Voxan, prefiero la Black Magic, pero no está nada mal. 9.000 km’s, 2006, el anuncio dice que son 4.500€ negociables….
Las Voxan eran bastante exclusivas y encima con la desaparición de la marca, creo que convertirán en motos clásicas, si es que no lo son ya.
Link anuncio.
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